La libéralisation du marché du transport ferroviaire n’est prévue que pour 2019 mais la SNCF pourrait être soumise à la concurrence dès 2016 sur les trains TER (Transport express régional).
Des trains « Arriva » en région
Comme nous vous l’annoncions en février dernier, la Deutsche Bahn s’intéresse fortement aux trains TER et pourrait venir concurrencer la SNCF via sa filiale britannique Arriva dès 2016 selon un rapport publié la semaine dernière. Dans ce rapport, la société de transport britannique Arriva propose aux conseils régionaux (qui ont en charge la gestion du transport ferroviaire régional) de mettre en place des projets-pilotes afin de mettre en concurrence la SNCF sans attendre la libéralisation du marché.
Selon Keith Bastow, responsable du développement d’Arriva en France dont l’AFP relate les propos, « on peut graduellement ouvrir le marché, sans attendre 2019 ». Si le projet trouve échos auprès des conseils régionaux, il faudra cependant passer les barrières législatives et celle du ministre des Transports, Frédéric Cuvillier, hostile à une ouverture anticipée du réseau ferroviaire français. En effet, actuellement seuls le transport de marchandise et le transport international de voyageurs sont soumis à la concurrence.
Jusqu’à 30% d’économies sur un billet ?
Le test proposé par Arriva durera deux ans et permettra de voir l’impact de la concurrence sur l’ensemble des parties prenantes comme le confirme Keith Bastow à l’AFP. Ce projet-pilote pourrait aussi avoir des impacts au niveau du prix des billets de train proposés aux voyageurs. En effet, le rapport publié par Arriva indique que l’ouverture à la concurrence permettrait d’économiser entre 20% et 30% sur le prix du billets.
Sources : Challenges, EconomieMatin, Mobilicites
Ecrit par Alexandre de KelBillet le 3 novembre 2013
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