Les nouvelles lignes de train pour 2025

Comme chaque année, au moment du changement annuel des horaires qui a lieu le deuxième week-end du mois de décembre, de nouveaux services font leur apparition. Et cette année 2025 n’échappe pas à la règle !

Pour vous, nous faisons le point sur ces nouveautés ci-dessous.

 

Paris – Berlin en train à grande vitesse

La nouveauté majeure est une ligne inédite à grande vitesse entre Paris et Berlin à partir du 16 décembre 2024. Les trains circulent sur cette ligne en coopération entre la SNCF et la Deutsche Bahn. Ce sont des trains à grande vitesse allemands (ICE) qui feront un aller-retour quotidien. Les gares desservies seront les suivantes :

• Paris Gare de l’Est
• Strasbourg
• Francfort Sud
• Berlin Hauptbahnhof

Les trains partiront à 9 h 55 de Paris et 11 h 46 de Strasbourg pour une arrivée à Berlin à 18 h 03. Dans l’autre sens, ils partiront à 11 h 54 de la capitale allemande pour une arrivée à 17 h 53 à Strasbourg et 19 h 55 à Paris. Les prix des billets démarrent à partir de 59 € en seconde et 69 € en première.

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Reconduction des lignes saisonnières OUIGO vers Bourg-Saint-Maurice et Perpignan

La ligne en TGV OUIGO de Paris à Bourg-Saint-Maurice est de retour du 19 décembre 2024 au 30 mars 2025. Depuis Paris Gare de Lyon, elle dessert quotidiennement Chambéry, Albertville, Moûtiers – Salins – Brides-les-Bains, Aime-la-Plagne, Landry et Bourg-Saint-Maurice. Les billets sont à partir de 19 €.

Ensuite, à partir du 31 mars 2025, cette ligne part vers la Méditerranée jusqu’à Perpignan. Attention, elle ne dessert pas les mêmes gares à l’aller et au retour.

Dans le sens Paris – Perpignan, elle dessert les gares de Nîmes Centre, Montpellier Saint-Roch, Sète, Agde, Béziers et Narbonne. Dans le sens Perpignan – Paris, elle dessert Narbonne, Béziers, Agde, Sète, Montpellier Sud de France et Nîmes Pont du Gard. Les billets sont à partir de 25 €.

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Une nouvelle rame TGV OUIGO

Dès le mois de janvier, la première rame TGV OUIGO rénovée sera mise en service. 12 ans après son lancement, OUIGO s’offre un coup de jeune avec un nouveau design à bord, des nouveaux sièges plus confortables, des prises électriques pour chaque passagers, un espace pour les personnes en situation de handicap et 8 crochets à vélo (soit 16 pour un train composé de deux rames). Aussi, le nombre de places à bord augmentera légèrement de 644 à 653 places.

À terme, ce sont 40 TGV qui seront remis au goût du jour.

 

Une nouvelle ligne Intercités entre Nancy et Lyon

Une nouvelle ligne Intercités va voir le jour entre Nancy et Lyon Perrache le 15 décembre 2024. Depuis Nancy, avec un aller-retour quotidien, ce train desservira les gares de Toul, Neufchâteau, Culmont-Chalindrey, Dijon, Chalon-sur-Saône, Mâcon-Ville, Lyon Part-Dieu et Lyon Perrache. La durée du trajet sera de moins de 4 h 30 et les billets à partir de 15 €.

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Deux nouvelles gares desservies par les Intercités de nuit

Sur la ligne de train de nuit Paris – Tarbes, il y aura un arrêt dans deux gares supplémentaires à partir du 16 décembre 2024 :

• Facture-Biganos
• Saint-Vincent-de-Tyrosse

Ces deux arrêts permettent de rejoindre les gares du Bassin d’Arcachon en TER pour le premier et les plages des Landes en bus pour le second. Les prix des billets de train de nuit débutent à partir de 19 € en place assise, 29 € en couchette seconde classe et 39 € en première classe.

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Réouverture de la ligne Paris – Milan

Fermée depuis le 27 août 2023 à cause d’éboulements dans la vallée de la Maurienne, la ligne Paris – Milan devrait rouvrir au premier semestre 2025. Toutefois, avec l’ampleur des travaux, un nouveau retard n’est pas exclu. Avant la fermeture, les billets étaient vendus à partir de 25 € depuis Lyon et 29 € depuis Paris.

En attendant, pour se rendre à Milan exclusivement en train, il faut donc passer par la Suisse (via Genève, Bâle ou Zurich) ou par Vintimille près de Nice.

 

De nouvelles lignes avec Trenitalia et Renfe

Présente depuis 2021 pour Trenitalia et 2023 pour Renfe, ces deux compagnies concurrentes de la SNCF souhaitent se développer sur l’axe principal français entre Paris, Lyon et Marseille. Et ça arrive très certainement pour 2025 ! Trenitalia évoque même une date dès le printemps prochain. Vu les tarifs pratiqués par les compagnies, nous estimons que les premiers prix des billets seront sous les 30 €. Ce qui devrait faire baisser globalement les tarifs sur la ligne comme cela a été constaté sur la ligne Paris – Lyon avec l’arrivée de Trenitalia en 2021.

Aussi, la compagnie espagnole a annoncé le lancement d’une troisième ligne pour le printemps 2025 entre Toulouse et Barcelone en 3 h 30. Les dates et les horaires exacts ne sont toutefois par encore connus. Les prix des billets devraient débuter entre 20 et 30 €.

 
Nous vous tiendrons informés sur KelBillet tout au long de l’année de l’ouverture de ces nouvelles lignes ferroviaires. En attendant, venez rechercher votre destination en comparant toutes les alternatives de transport grâce au moteur de recherche multi-transports de KelBillet !

 

Crédit photo : Daniel Abadia via Unsplash

Ecrit par Victor de KelBillet le 14 octobre 2024