De nouvelles conditions pour les bagages cabines dans les compagnies low cost

Depuis plusieurs années, les compagnies aériennes low cost limitent de plus en plus la taille des bagages autorisés gratuitement en cabine. Pour vous éviter de payer des majorations pour vos bagages, voici les nouvelles conditions pour cette année 2024. Et bonne nouvelle, cela va peut-être s’améliorer à moyen terme !

Attention, les dimensions maximum évoquées ci-dessous sont poignées et roulettes comprises !

 

Bagages cabine dans les avions : le supplément bagage devient la norme

Les compagnies aériennes ont toutes des politiques de bagages différentes. Nous vous proposons donc un récapitulatif des principales compagnies ci-dessous avec les nouveautés pour cette année 2024.

 

Transavia

La filiale low-cost d’Air France vient d’annoncer un durcissement de sa politique de bagages. Le bagage cabine va ainsi devenir prochainement payant. Il n’y a pas encore de date de mise en vigueur. Mais celle-ci devrait être mise en place en 2024.

Avant ce changement, Transavia propose encore d’embarquer gratuitement un bagage à main de 55 x 35 x 25 cm maximum ET un petit sac de 40 x 30 x 20 cm maximum. Attention, Transavia garantit d’embarquer seulement les 70 premiers bagages en cabine. Les autres seront placés gratuitement en soute (sauf si vous avez payé un tarif MAX). Les bagages à main (valise + accessoire) ne doivent pas dépasser 10 kg.

Si vous arrivez à l’aéroport avec des bagages ne respectant pas ces conditions, vous risquez un supplément d’au moins 60 €.

 

EasyJet

La compagnie britannique a modifié sa politique tarifaire sur les bagages cabine en 2021. Depuis, seuls les petits sacs à main sont acceptés gratuitement à bord d’une taille de 45 x 36 x 20 cm maximum et de moins de 15 kg.

Pour emporter une petite valise de 56 x 45 x 25 cm, une option est à souscrire au moment de la réservation (environ 30 € par vol).

 

Ryanair

La compagnie irlandaise a été la première, dès 2018, à supprimer le bagage cabine. Il faut souscrire à l’option “regular” pour une trentaine d’euros supplémentaire par vol pour emporter un bagage cabine d’un poids maximum de 10 kg.

Tous les passagers ont le droit d’emporter un petit sac à bord d’une taille maximale de 40 x 25 x 20 cm.

 

Volotea

La compagnie espagnole était la dernière à avoir durci sa politique de bagages à l’été 2022. Depuis cette date, il faut ainsi payer une option “embarquement prioritaire” à partir de 9 € pour enregistrer son bagage cabine. Celui-ci doit être d’une taille maximum de 55 x 40 x 20 cm. Sinon, l’enregistrement à la porte d’embarquement est de 65 €.

À noter qu’il est toujours possible d’embarquer gratuitement avec un petit sac à dos ou un sac à main d’une taille maximum de 40 x 30 x 20 cm. Celui-ci est à placer sous le siège devant vous.

 

Air France

La compagnie française permet encore de voyager avec un bagage cabine de 55 x 35 x 25 cm et un accessoire de 40 x 30 x 15 cm. Toutefois, l’ensemble doit faire moins de 12 kg.

 

Vers une réglementation pour harmoniser les politiques sur les bagages cabine en avion et les rendre gratuits ?

Toutes ces différentes règles entre les différentes compagnies aériennes sont un véritable casse-tête. Cela rend également la comparaison des prix beaucoup plus difficile avec de nombreux coûts cachés. Ce qui n’est pas au goût du Parlement européen ! Celui-ci a ainsi voté début octobre pour une harmonisation des règles sur la taille des bagages à main en cabine. Ils s’appuient sur un arrêt de la Cour de justice européenne de 2014 indiquant que le bagage cabine est un élément indispensable du passager et qui ne doit pas faire l’objet d’un supplément de prix.

La Commission européenne a ensuite pris le relais fin novembre. Elle demande aux compagnies aériennes de faire en sorte d’appliquer les mêmes règles et surtout d’être plus transparentes. Elle menace même de prendre des mesures contraignantes si rien n’est fait dans « un délai raisonnable ».

Cependant, avec l’annonce de Transavia d’il y a quelques jours, pas sûr que le discours ait été entendu… Ces revenus supplémentaires représenteraient en effet environ 15 % du chiffre d’affaire des compagnies (et même plus de 35 % pour la reine des low cost Ryanair !).

 

En conclusion, les compagnies aériennes n’en font qu’à leur tête ! En restreignant leur politique sur les bagages cabines, elles augmentent leur panier moyen (grâce aux options supplémentaires) tout en gardant des prix d’appels très bas !

Aussi, nous vous conseillons de bien vous renseigner avant vos prochains voyages. Prenez aussi de préférence des bagages souples qui respecteront plus facilement les dimensions maximum à respecter.

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Crédit photo : American Green Travel via Unsplash

Ecrit par Chloé de KelBillet le 12 janvier 2024