Bus : une dizaine de nouvelles lignes de moins de 100 kilomètres envisagées par les compagnies

Comme chaque mois, nous faisons le point sur les derniers projets déposés par les compagnies de bus pour effectuer des trajets de moins de 100km comme cela est désormais permis par la loi Macron. Trois compagnies se partagent les demandes de ces dernières semaines : la toujours très active FlixBus (10 projets), Eurolines (2) et DMA autocars (1).

FlixBus

Après les précédents refus de l’ARAFER de se prononcer en faveur des lignes entre Paris et Beauvais, FlixBus continue à multiplier les demandes pour ce trajet en variant les points de départ afin de ne pas faire directement concurrence avec les services déjà en place.

• Autobus Brive-la-Gaillarde – Limoges : 1h15 de temps de trajet estimé. La compagnie a demandé à pouvoir opérer 14 allers-retours par semaine.
• Car Dunkerque – Calais : durée du trajet de 50 minutes. Deux allers-retours par jour demandés par FlixBus
• Autocar Tours – Chasseneuil du Poitou / Futuroscope : temps de parcours d’1h05. FlixBus aimerait circuler entre ces deux villes à raison d’un aller-retour par jour.
• Bus Saint-Denis – Aéroport de Beauvais-Tillé : temps de parcours d’1h15. La compagnie souhaite opérer 840 passages par semaine entre 5h45 vet 21h30 (Saint-Denis – Beauvais) et entre 8h00 et 00h45 (sens Beauvais – Saint-Denis).
• Car Paris (opéra) – Aéroport de Beauvais-Tillé : trajet d’une durée d’1h30. FlixBus a demandé à effectuer 420 passages dans chaque sens par semaine entre 5h00 et 21h45 (sens Paris-Beauvais) et entre 8h00 et 00h45 (sens Beauvais – Paris)
• Autobus Paris (Bercy) – Aéroport de Beauvais-Tillé : temps de parcours d’1h40 avec 840 passages hebdomadaires envisagés. Les plages horaires proposées sont les mêmes que pour les départs depuis Opéra.
• Autocar Paris (bd Blanqui) – Aéroport de Beauvais-Tillé : trajet d’1h55 minutes. La compagnie souhaite opérer 420 passages hebdomadaires dans chaque sens. Les horaires de circulation sont entre 5h00 et 21h45 (sens Paris-Beauvais) et entre 8h00 et 00h45 (sens Beauvais – Paris)
• Bus Paris (rue de Maubeuge) – Aéroport de Beauvais Tillé : trajet d’une durée d’1h25. La compagnie veut effectuer 840 passages par semaine sur les mêmes plages horaires précédemment évoquées.
• Car Bezannes – Charleville-Mézières : temps de parcours d’1h01 avec 16 allers-retours par semaine.
• Autobus Bezannes – Sedan : la compagnie prévoit de 2 à 3 allers-retours par jour entre Bezannes et Sedan pour une durée de trajet d’1h09.

Eurolines

• Autocar Dunkerque – Lille : durée du trajet : 1h00. La compagnie Eurolines a demandé à pouvoir effectuer un aller-retour par jour.
• Bus Saint-Etienne – Lyon : temps de parcours d’1h05 avec un aller-retour par jour.

DMA Autocars

La société DMA Autocars demande quant à elle la possibilité de desservir le trajet Pont-à-Mousson – gare Lorraine TGV (Louvigny) d’une durée de 15 minutes. De 7 à 8 allers-retours quoitidien sont envisagés par la compagnie avec des bus d’une capacité de 19 personnes.

 

Possibilité de contester ces lignes

Comme d’habitude, ces nouvelles lignes peuvent faire l’objet d’une saisine dans un délai de deux mois par les autorités organisatrices de transport (AOT) si elles considèrent qu’elles concurrencent les services publics existants (TER et les lignes départementales en autocar).

A l’heure actuelle, 48 lignes (sur 129 projets) font l’objet d’une saisine de la part des différentes autorités qui peuvent les contester. 30 lignes FlixBus (sur 55 déposées) sont concernées. Les autres compagnies visées par les saisines sont Eurolines (13 lignes sur 20), Starshipper (l’ensemble de ses 4 projets) et Fréthelle (1 ligne sur 11). Elles sont désormais en attente du jugement de l’ARAFER dont l’avis vaut comme décision finale.

Source : ARAFER

Ecrit par Alexandre de KelBillet le 12 avril 2016